来源:建筑钢结构网 作者: 时间:2011-05-27
关键词:临时 大桥 孔雀
摘要：5月26日，新疆路桥桥梁建设责任有限公司数名工人正在新建的孔雀河临时钢构便桥上做收尾工作。这标志着新疆孔雀河大桥垮塌后造成南北疆最繁忙的公路运输大动脉即日可...
摘要：5月26日，新疆路桥桥梁建设责任有限公司数名工人正在新建的孔雀河临时钢构便桥上做收尾工作。这标志着新疆孔雀河大桥垮塌后造成南北疆最繁忙的公路运输大动脉即日可...
5月26日，新疆路桥桥梁建设责任有限公司数名工人正在新建的孔雀河临时钢构便桥上做收尾工作。这标志着新疆孔雀河大桥垮塌后造成南北疆最繁忙的公路运输大动脉即日可通车运行。该桥位于孔雀河大桥垮塌主桥上游40米处，桥面净宽4m×2双向单车道，单跨12米,15个孔，总长180米，设计汽车载荷公路－1级。其下部结构为明挖扩大基础，钢管、混凝土柱式墩，钢筋结构达到80%以上，实体式桥台，上部结构采用321加强的三排单层装配式钢构桥梁。桥头引道路宽宽度8.5米，路面宽7.5米，路面材料：3CM沥青表处，设计时速15公里。
据新疆路桥桥梁公司党群部部长姚春峰介绍，4月12日，新疆孔雀河大桥垮塌后造成南北疆最繁忙的公路运输大动脉阻断，为尽早打通这条经济动脉，新疆路桥桥梁建设责任有限公司150多名工人以最快的速度进住工地，争分夺秒，实行24小时轮班昼夜作业，原计划60天完成的工期经过努力提前了15天，于今日正式完工，经验收合格后即可通车运行。
